Objetivo logrado. Renfe, por vez primera en su historia, va a operar en solitario servicios ferroviarios fuera de las fronteras de nuestro país, e incluso de las de Europa. Concretamente, la empresa ha resultado adjudicataria de la explotación durante un periodo inicial de 12 años de la primera línea de alta velocidad en Arabia Saudí, que, según las previsiones, unirá dentro de dos años Medina y La Meca. La operación de estos servicios es resultado de la victoria del consorcio hispano-saudí Al Shoula Group (con Renfe y Adif a la cabeza) en este ambicioso proyecto, denominado Haramain High Speed Rail (HHR).

CUMPLIENDO EL RETO 10
Más allá de la cooperación internacional que nuestra empresa lleva desarrollando durante años con administraciones ferroviarias de otros países, principalmente para venta de material excedentario, formación de personal o tareas de mantenimiento, el encargo de la explotación de los servicios de alta velocidad en Arabia Saudí conlleva un gran reconocimiento a la calidad del trabajo que realiza Renfe y su despegue como operador ferroviario de referencia fuera de España. Además, este hito supone el
cumplimiento del reto estratégico número 10: “Diseñar un plan para la expansión internacional y comenzar a desarrollar las capacidades que lo sustenten”. Este reto tiene dos metas: “Poner en marcha una organización enfocada al negocio de la operación ferroviaria internacional” y “Ganar al menos un concurso relevante de operación a nivel internacional”.
Renfe ha nombrado director del Proyecto de Arabia Saudí a Adolfo Sánchez, dentro de la Dirección Internacional.
Adjudicado por un importe de 6.736 millones de euros, el proyecto HHR supone el mayor contrato de ámbito internacional conseguido por empresas españolas.