| |
 |
|
| |
| |
 |
|
|
|
|
| |
José Rodríguez Pereira, consejero delegado de Continental Rail
“Confiamos en aportar
dinamismo al sector”
Continental Rail apuesta por el ferrocarril como el modo de
transporte de mercancías con mayor posibilidad de crecimiento. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Texto: Antonio Carballo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
¿Cree que el modelo de desregulación que ha
diseñado la Unión Europea y se ha aplicado
en España ofrece garantías jurídicas y
operativas suficientes a los grupos privados?
Estimo que, en líneas generales, sí. Entiendo que el
principal elemento que falta es la creación del Regulador
Independiente, previsto por la Ley, que haga las
funciones de árbitro, con la necesaria independencia,
entre los distintos intervinientes en el mercado.
Continental Rail se ha convertido en una de las primeras
empresas ferroviarias privadas que operan
en España, al transportar mercancías entre Madrid y
Valencia. ¿Qué supone este logro para la empresa?
La culminación del proceso iniciado con su creación
en el año 2000, empezando a operar en el 2001 con
locomotoras de ancho internacional en el transporte
de materiales para las obras del ferrocarril Madrid-Barcelona-
Frontera francesa. Nuestro objeto principal era
convertirnos en operador ferroviario. Y actualmente el
servicio regular de transporte de contenedores Madrid-Valencia está funcionando con una puntualidad y una
regularidad absoluta.

|
¿De qué modo puede potenciar al sector la incorporación
de empresas privadas como la suya? ¿Afectará
a otros modos?
La logística lleva años creciendo el doble del PIB. Si en
España el transporte ferroviario de mercancías representa
entre el 2 y el 3% del transporte total, consiste
en ampliar esa cuota de mercado, y no parece difícil
dado que los países que han avanzado por la senda de
la liberalización están en cuotas del 6 al 10%. Confío en
que las empresas privadas aportemos dinamismo, flexibilidad,
ambición, fiabilidad, regularidad y, algo muy
importante, soluciones ingeniosas a la multimodalidad.
Dado que el negocio del transporte está en aumento, todos los modos podrán crecer, pero, por razones de
sostenibilidad, algunos modos podrían hacerlo más. |
Próximamente
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|