El principal objetivo estratégico de la Dirección del Corredor Nordeste de Renfe Alta Velocidad-Larga Distancia es convertirse en el medio de transporte de referencia en este ámbito geográfico, a través de la prestación de un servicio excelente. Y para lograrlo, este Área de Negocio profundiza en el análisis del mercado y en su evolución día a día con el fin de emprender actuaciones estratégicas concretas. Cuenta con un parque de 10 trenes Ave S102, que prestan los servicios Madrid-Camp de Tarragona, Madrid-Zaragoza y Madrid-Huesca; 8 trenes Ave S103; 12 trenes Alvia S120, que conectan Madrid-Barcelona; y 22 coches ‘Estrella Costa Brava’, que unen Madrid y Cerbère. Para atender estos servicios, trabajan 107 personas adscritas al Área de Negocio, además de otro personal operativo.
El estudio detallado del mercado revela que el perfil del cliente del Corredor Nordeste es aquel que viaja por motivos de negocio y que valora el tiempo de trayecto y la calidad del servicio por encima de otros atributos. Por otra parte, existen grupos de interés, como son los jóvenes y la tercera edad, con otro tipo de prioridades, como la valoración de la tarifa. Por esta razón, la Dirección del Corredor Nordeste prevé formalizar próximamente un acuerdo para fomentar la movilidad de la tercera edad entre Madrid y Camp de Tarragona, y mantiene contactos con algunas instituciones y organismos, como son Expo Zaragoza, el Principado de Andorra y el Ayuntamiento de Huesca, para potenciar la utilización del tren y la promoción de paquetes turísticos a Camp de Tarragona, el punto de costa más próximo en tiempo a Madrid, en estos momentos.

Factores como la ubicación geográfica de la estación del Camp de Tarragona, mucho más accesible a las poblaciones del sur de Cataluña que el aeropuerto del Prat, ha dado lugar a un importante incremento de la demanda, cuyo ritmo continuará creciendo en torno a un 200% anual, según la previsión de la Dirección del Corredor Nordeste, que considera que, en un periodo de dos años, el número total de viajeros del servicio Ave se habrá multiplicado por cuatro, de los 689.000 registrados en 2006 hasta los 2.400.000 en 2008.

Para atender este crecimiento de la demanda en el Corredor, el Área de Negocio pretende centrar su estrategia en la multifrecuencia del futuro servicio Renfe Ave Madrid-Barcelona, “de forma que ningún cliente pierda la oportunidad de viajar en un tren a cualquier hora”, explica el director del Corredor Nordeste de Renfe Alta Velocidad-Larga Distancia, Alfredo Durán.