La puesta en servicio los días 16 y 18 del pasado mes de diciembre de dos nuevos tramos de alta velocidad entre Córdoba y Antequera, y Lleida y Tarragona ha supuesto una modificación en los servicios que Renfe proporciona a sus clientes. Los viajeros que optan por el Ave como modo de transporte, disponen de los beneficios que ofrecen las líneas que han iniciado su explotación comercial: reducción en los tiempos de viaje, incremento de frecuencias diarias de trenes y mayor comodidad, que se unen a las ventajas del ferrocarril enumeradas por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, durante el acto de presentación oficial del tramo Córdoba-Antequera. Rodríguez Zapatero afirmó que el tren es un modo de transporte “seguro”, “rápido” y el mejor desde el punto de vista medioambiental.
Durante el estreno, el presidente, acompañado por la ministra de Fomento, quiso hacer hincapié en la idea de que el ferrocarril es una apuesta del Gobierno y que la infraestructura de alta velocidad sirve para “fortalecer la cohesión territorial”. En este sentido, los 182 kilómetros totales de los dos tramos puestos en servicio, son en realidad un paso previo de lo que será un gran avance hacia la configuración de una gran red nacional de transporte por ferrocarril de alta velocidad.
El tramo Córdoba-Antequera es un preámbulo de la futura relación entre Madrid y Málaga. De igual modo, el estreno del tramo Lleida-Tarragona es un anticipo de la conexión entre Madrid y Barcelona-Frontera Francesa. Respecto al recorrido entre Madrid y Tarragona, que está gestionado por la Dirección del Corredor Nordeste de Alta Velocidad-Larga Distancia de Renfe, constituye un hito de gran importancia para Cataluña, no sólo desde el punto de vista de las comunicaciones, sino también en el plano socieconómico.

Con este tramo de 82,5 kilómetros, Lleida y Tarragona son las dos primeras capitales catalanas unidas por el Ave. La puesta en marcha de la nueva línea permite un mejor aprovechamiento de las infraestructuras del tramo Lleida-Cambiador de Puigverd, de 8,5 kilómetros de longitud. Asimismo, favorece la reducción de los tiempos.

De este modo, el nuevo tiempo de viaje entre Madrid y la nueva estación de Camp de Tarragona (528 kilómetros) es de 2 horas y 53 minutos, con parada en Zaragoza y Lleida, y de 3 horas y 5 minutos si, además, realiza parada en Guadalajara y Calatayud. Esto ha supuesto una reducción de una hora y cuarto. Para esta ruta, de la cual se beneficiarán 400.000 habitantes del ámbito territorial tarraconense, Renfe ha dispuesto cinco frecuencias de Ave por sentido y día, lo que se traduce en una oferta de 1.100.00 plazas al año. El servicio, como venía ocurriendo con Lleida, se realiza con el tren Ave S/102.

Inauguración del Córdoba-Antequera
Estreno del tramo Lleida-Tarragona