Renfe da un paso más en su misión de prestar un servicio seguro, y lo hace a través del análisis del fallo humano. Tras la apuesta que mantiene por la introducción de la tecnología y la formación del personal de conducción, la empresa ha abierto una nueva línea de actuación que pretende mejorar sus altos niveles de seguridad en la circulación. Ésta consiste en la adopción de la última tendencia europea en torno a la investigación del fallo humano en los incidentes o accidentes –especialmente en los rebases de señal–, que parte del supuesto de que el error humano no es la causa, sino que es la consecuencia de alguna otra circunstancia. Se trata, en suma, de buscar el origen de ese fallo humano y bloquear su posible nueva aparición.

Así, el Sistema de Gestión de Seguridad de Renfe ha incorporado como cuestión fundamental la gestión preventiva del fallo humano, basada en el análisis de las causas que lo provocan y en el conocimiento psicológico del individuo.