Con alrededor de 1.000
kilómetros de líneas en
servicio y 91 trenes equipados,
que explota comercialmente
Renfe, nuestro país es con diferencia
el primero del mundo en implantación
y desarrollo del sistema europeo de gestión
del tráfico ferroviario, también denominado
Ertms, que se compone de dos partes: un
sistema de comunicación por radiotelefonía
(GSM-R) y uno de control de trenes (Etcs).
No
sólo eso, según Unife (Unión de Fabricantes
de Material Ferroviario), España duplicará en
los próximos años el número de kilómetros en
servicio y multiplicará por cinco las unidades
equipadas con esta tecnología, de manera
que continuará en cabeza de este ambicioso
proyecto, cuyo objetivo principal es incrementar
la seguridad y la fiabilidad del servicio ferroviario,
y hacerlo interoperable.
¿Qué es la interoperabilidad?
Diccionario del ERTMS
