La transferencia modal de la carretera al ferrocarril en estos nuevos servicios producirá anualmente unos ahorros estimados de 22 millones de euros en concepto de ahorro de costes externos y de 10.908 toneladas de CO2, que son las que producen unos 7.200 camiones al año. Además, estos ahorros de emisiones de CO2 suponen una cifra similar a las emisiones anuales derivadas del consumo eléctrico de todos los hogares de una población próxima a los 40.000
habitantes.