El núcleo de Renfe Cercanías de Sevilla da
servicio a las necesidades de movilidad de la
ciudad, de su área metropolitana próxima, y
los pueblos del valle del Guadalquivir a través de tres
líneas, dos que enlazan las poblaciones del norte y sur
de la provincia con Sevilla (C1 Lora del Río-Santa Justa-San Bernardo-Utrera y C3 azalla/Constantina-Santa
Justa), y otra con funciones urbanas e interurbanas de
transporte (C4 Circular). Con el fin de mejorar esta movilidad a través del transporte público, la línea estratégica
del núcleo concibe la intermodalidad con otros
medios, especialmente con el metro, puesto en marcha
recientemente, como “un factor decisivo para captar
cuota de mercado”, según explica Francisco Arteaga,
gerente de Cercanías de Sevilla, Málaga y Cádiz, que
hace hincapié en que “la demanda del transporte público
en Sevilla va a crecer espectacularmente, en la
medida en la que todos los modos seamos capaces de
resolver la necesidad de movilidad a través de un servicio
de calidad”. Es precisamente esta facilidad para
conectar con otros medios de transporte el atributo del
núcleo mejor valorado por los clientes, con una nota de
8,23 sobre 10, según los datos del aforo 2008.
En este sentido, Renfe Cercanías de Sevilla y los Consorcios
de Transporte de Andalucía firmaron en 2008
un protocolo por el que desde finales del año pasado se
puede utilizar la tarjeta de los Consorcios (metro, metro
centro y algunos autobuses metropolitanos) como
medio de pago para obtener los billetes de cercanías
en las máquinas autoventa y taquillas del núcleo de
Sevilla.
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En una segunda fase, y en el momento en que
se lleve a cabo la mecanización y cerramiento de las
estaciones del núcleo (controles de acceso), la propia
tarjeta del Consorcio será válida como billete de cercanías. Esta actuación tiene como objeto facilitar la movilidad
de los viajeros y con ello, potenciar el uso del
transporte público de la ciudad y su entorno.
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Optimización de recursos
Los clientes valoran la rapidez y confort
