La sostenibilidad del ferrocarril
La evaluación del impacto ambiental constituye un elemento de análisis para el sector ferroviario.

Gonzalo Echagüe presidente de la Fundación CONAMA.

 
 

Conocer cuáles son los objetivos y estrategias y, en general, la visión conceptual de un desarrollo que siempre ha de estar en armonía con el medio ambiente, son materias que actualmente centran los debates medioambientales y que han de seguir haciéndolo en un futuro por el bien del medio ambiente, en particular, y en defensa del desarrollo sostenible, en general. La Fundación CONAMA apuesta por ello con la celebración del Congreso Nacional de Medio Ambiente. Un evento que se organiza cada dos años y que en 2006 cumple su octava edición. Este congreso aglutina
varios actos que versan sobre distintos aspectos de infraestructuras y transportes.

Cuestiones y problemas relacionados con el agua, el cambio climático, el desarrollo rural y la conservación de la naturaleza, la energía, los residuos
y la contaminación, la economía sostenible y la sociedad, y las políticas de actuación son de gran interés para los agentes que participan en los congresos de medio ambiente.
 

En estos foros se buscan soluciones en materia de infraestructuras y transporte orientadas hacia la posibilidad de que las generaciones futuras hereden un planeta con aceptables niveles de salud ambiental así como adecuados índices económicos, respetando al mismo tiempo los grados de bienestar de los que gozan las sociedades en la actualidad.
Este ambicioso reto pasa por el análisis del comportamiento humano; un análisis que en muchas ocasiones exige de la modificación de las actitudes y de la redefinición de las tendencias personales, pero también de la variación de las políticas institucionales y empresariales que, de no cambiar, auguran un oscuro futuro a la ecología. La implicación
de todo el conjunto de la sociedad (individuos, instituciones, empresas, asociaciones, fundaciones, etcétera) es una condición sine qua non para alcanzar objetivos en esta materia.

La implicación de Renfe como principal operador

 
 
 
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