El Asfa Digital está basado en un hardware de tecnología digital.

Realiza los cálculos de velocidad sobre la hipótesis de cantones de 1.500 metros.

Dispone de nuevos controles de velocidad dependiendo del tipo de tren y en función de la proximidad a una señal con indicación restrictiva, que implica una reducción de velocidad sobre la que está desarrollando el tren en ese momento.

Permite la incorporación, en el futuro, de un STM, un traductor de la señalización nacional a los parámetros ERTMS, de tal forma que se pueda utilizar de forma compatible con el sistema europeo ERTMS.