Ante la llegada de la alta velocidad a Valencia, prevista para finales de 2010, el Área de Negocio Este-Mediterráneo ya está abordando la programación de los servicios, la configuración de los vehículos y sus prestaciones, así como el análisis de las expectativas de la demanda de esta relación. Además, se están llevando a cabo los planes de formación necesarios para la homologación del personal de conducción de trenes de alta velocidad, que se compatibilizan con la producción diaria. “Se está trabajando en tres líneas de planificación: operaciones de circulación de material, mantenimiento de material y planificación de recursos necesarios tanto humanos como materiales, como es la ubicación de los centros de gestión”, según explica Juan Luis Lizcano, gerente de Producción.

Además, se está acometiendo la proyección del nuevo servicio, que según las previsiones doblará el volumen de clientes e ingresos de facturación actuales, con una filosofía de producto especializado y una oferta comercial flexible que permita captar demanda que actualmente se desplaza en vehículo particular. En este sentido, uno de los grandes atributos de este servicio de alta velocidad será el tiempo de viaje, previsto en una hora y 40 minutos de punto a punto, lo que supondrá una reducción aproximada de dos horas y 10 minutos respecto a la duración actual del trayecto.

Para el equipo de trabajo del Área de Negocio Este-Mediterráneo, el futuro servicio Renfe Ave que unirá Madrid y
Valencia representa “un componente importante de ilusión y satisfacción, porque la red de alta velocidad aporta unos
índices de fiabilidad y planificación mayores que la convencional”, apunta Antonio Perdices, técnico de Control de Gestión y Administración.