El estrecho de Oresund ha constituido durante milenios una barrera física y psicológica que separaba Suecia de
Dinamarca. Pero desde el año 2000, el mar ya no es obstáculo. El milagro se ha producido gracias a una compleja obra de ingeniería que tiene amplio sabor español. Se trata de un enlace mixto con un túnel sumergido de 4.050 metros de longitud, que sale a la superficie en la isla artificial de Peberholm, de 4.055 metros. La infraestructura está compuesta
por dos niveles; el superior es una autopista para el tráfico rodado y el inferior es una doble vía para el ferrocarril con
una pasarela peatonal de servicio a cada lado. La longitud total del enlace es de algo más de 16 kilómetros, extendiéndose desde la costa danesa en Kastrup hasta la costa sueca en Lernacken.

La longitud total de los tableros del puente es de 7.845 metros y sus pilares han sido construidos en España (en concreto en Cádiz). Otra firma nacional de tecnología, Telvent, ha conseguido un contrato para renovar el sistema de gestión y control de la información de la infraestructura por más de 1,4 millones de euros.