El 23 y el 24 de diciembre de 2007, Renfe
inició la explotación comercial del Ave a
Valladolid y Málaga, respectivamente.
Desde entonces, la empresa ha transportado a más
de dos millones y medio de clientes entre Madrid y
esas dos ciudades, haciendo frente “con calidad a
un reto tan importante como es la puesta en marcha
de un servicio con altas expectativas. Un año
después, el Ave se ha generalizado y se ha convertido
en un producto conocido y apreciado en
Valladolid y Málaga”, sostiene el director general
de Servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia de
Renfe, Abelardo Carrillo.
Hasta el 15 de diciembre de 2008, han circulado
3.248 trenes Renfe Ave entre Madrid y Valladolid,
que han transportado a 523.432 clientes con una
puntualidad del 99,06%. Este servicio de alta velocidad,
que redujo en aproximadamente 90 minutos
el tiempo de viaje del servicio convencional, ha recibido un 7,56 sobre 10 en el índice de calidad
percibida por los clientes.
No obstante, la línea de alta velocidad también ha
sido recorrida por vehículos Renfe Alvia. “Hemos
consolidado esta marca, que ya empieza a ser conocida
entre los ciudadanos. El Alvia se ha convertido
en el precursor de la alta velocidad porque, a través
del material de rodadura desplazable y de los cambiadores de ancho, extiende sus beneficios a otros
destinos”, afirma Abelardo Carrillo.
Los trenes Renfe Alvia, que continúan su viaje
desde Valladolid hacia la cornisa cantábrica por el
Norte, y Albacete y Alicante por el Sur, han realizado
en estos 12 meses un total de 5.740 servicios y
han transportado a 1.292.295 clientes, frente a los
721.672 viajeros del mismo periodo del año anterior,
lo que supone un incremento del 79%. Estos nuevos servicios Renfe Alvia han alcanzado un índice
de puntualidad del 97,5% y han permitido mejorar
los tiempos de viaje en una media de hora y cuarto
con los principales destinos de Asturias, Cantabria,
País Vasco o Castilla y León.
La oferta de conexiones Madrid-Valladolid antes
del 23 de diciembre de 2007 era de siete frecuencias
diarias por sentido, mientras que actualmente
es de 18: cinco de Ave, 12 Alvia y una de Trenhotel.
Estos datos suponen un aumento del 157%.
Asimismo, el servicio ferroviario entre Madrid y Málaga
ha registrado un gran incremento en el número
de clientes, que se ha duplicado con respecto al año
anterior. Entre el 24 de diciembre de 2007 y el día
15 del mismo mes de 2008, aproximadamente dos
millones de viajeros han utilizado los trenes Ave de Renfe entre la capital de España y la Costa del Sol,
que han supuesto un ahorro mínimo de una hora y
17 minutos de tiempo de viaje respecto al anterior
servicio Talgo 200.
En el periodo contabilizado, la oferta de conexiones
entre Madrid y Málaga ha pasado de 12 a
22 frecuencias diarias, con una puntualidad media
del 98,92%. Este último dato ha contribuido a que
los clientes hayan otorgado al servicio un 7,95 sobre
10 en la última encuesta de calidad realizada.
Además, Renfe puso en servicio desde el 20 de
febrero la relación Málaga-Barcelona, que hasta el
15 de diciembre ha registrado un total de 87.700
clientes. Este dato, junto con los 101.600 viajeros
que han utilizado los trenes Renfe Ave entre Sevilla
y Barcelona, supone un crecimiento del 106% sobre
el mismo periodo del año anterior. Con la entrada
en servicio de la variante ferroviaria sur de Madrid se reduce el tiempo de viaje entre la capital de la
Costa del Sol y la Ciudad Condal a cinco horas 40
minutos, ya que los trenes no tendrán que entrar en
la estación de Atocha.
El servicio Renfe Avant llega a Valladolid
