Trenes fabricados
con píxeles Renfe apuesta por la utilización de maquetas virtuales
para el diseño del material, ya que permiten analizar y
corregir de forma práctica el ajuste entre los distintos
elementos que conforman el interiorismo de los coches.
Texto: Nacho Guisasola
Los servicios de media distancia convencional
de Renfe van a verse mejorados a finales de
este año con la entrada en servicio de seis
nuevos trenes de las series 449 (eléctrico) y 599 (diésel),
que forman parte de un pedido de 107 unidades
que la empresa adjudicó a Caf. En el proceso de diseño
del interior de este material, paso previo a su construcción,
participa Renfe, a través de la Dirección de
Trenes e Innovación Tecnológica de la Dirección General
de Servicios de Cercanías y de Media Distancia,
que ha optado por la fórmula de la maqueta digital
debido a las ventajas que conlleva. En esta decisión
ha influido la buena experiencia que la empresa tuvo
para el diseño del tren Civia, con el que se puso en
práctica por primera vez este avance informático al
servicio del mundo ferroviario.
Entre sus puntos fuertes, cabe destacar que la
maqueta virtual permite analizar cómodamente el ajuste entre los distintos elementos que conforman
el interiorismo del tren: asientos, mesitas, lámparas,
portaequipajes, etcétera, ya que los dimensiona y se
puede ver con gran fiabilidad el resultado final de su
montaje en cada coche del tren. “Lo fundamental es
que optimiza el proyecto en cuestiones de ambiente,
iluminación y movilidad”, afirma Rafael Fernández,
director de Trenes e Innovación de Servicios de
Cercanías y Media Distancia de Renfe.
Otro aspecto reseñable de esta herramienta virtual
es la realización de modificaciones, tarea que resulta
mucho más sencilla. “Estos cambios se pueden
efectuar con facilidad y prácticamente en tiempo real.
Y todo ello con un coste muy inferior al que se genera
con una maqueta real”, sostiene Rafael Fernández.
Así por ejemplo, el empleo de la tecnología digital ha favorecido la optimización del espacio destinado
a la instalación del equipo de aire acondicionado
de los nuevos trenes o ha permitido implementar la
utilización de bandas fotoluminiscentes en los pasillos
y marcos de las puertas para indicar los puntos de
evacuación de los coches.
