Los viajeros del TGV cuentan con un nuevo servicio
a bordo que consiste en la posibilidad de
navegar por Internet, consultar el correo electrónico
o tener acceso a un portal de contenidos interactivos.
Con esta innovación, Sncf se ha convertido en la
primera empresa ferroviaria que ofrece este servicio de
Internet Wi-Fi sin interrupción a la entrada de un túnel
o estación, y a una velocidad de 320 km/h.
Con el principal reto de mejorar la movilidad de sus
clientes y optimizar el tiempo de viaje, Sncf considera
la implantación de la tecnología Wi-Fi a bordo del TGV
como un instrumento de conquista del mercado, tanto
francés como internacional; así como una herramienta
para atraer a los viajeros, tanto de negocio como de
ocio, ya que aporta una nueva ventaja competitiva respecto
al viaje en coche o en avión.
Este servicio está disponible, por el momento de
forma gratuita, desde diciembre en tres ramas de los trenes que circulan en la línea TGV entre París y las poblaciones
colindantes del Este de Francia, y desde enero
en las conexiones entre la capital francesa y Zúrich,
en Suiza, y con Múnich y Francfort, en Alemania. Sncf
prevé la extensión de este servicio a las 52 ramas del
TV Este, 2.000 kilómetros de línea de alta velocidad, a
finales de 2009 o principios de 2010.
Una solución de conexión Wi-Fi a 320 km/h, contínua,
sin saltos entre balizas, cualquiera que sea el entorno
por el que circule. Ésta es la gran primicia de Sncf, que
se asienta en un equipo técnico que funciona mediante
una antena exterior ultraplana que conecta al tren con
el satélite, que da el servicio de Internet. Este sistema ha
sido desarrollado por el operador de satélites Eutelsat.
En zonas sin visibilidad directa de satélites, bien por un
túnel, o bien por una estación cerrada, se usa complementariamente un sistema de conexión Wi-Fi del tren
con Internet. En cualquiera de los dos casos de conexión
del tren con Internet, los portátiles de los viajeros a
bordo se conectan a una pasarela instalada en el tren
mediante Wi-Fi. Por su parte, el operador Orange ha
sido el encargado de llevar a cabo la conexión Wi-Fi con
las balizas y Almstom Transport ha instalado los equipos
que responden a las normas ferroviarias.
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