Si la oferta de Renfe Ave entre Madrid y Barcelona puede –a medio plazo– alcanzar una frecuencia idéntica o similar a la de los aviones y el confort de su primera clase es comparable a una business class, la principal diferencia entre el tren y el avión se limitará a los ratios: tiempo de desplazamiento/precio, y coste viajero/tiempo activo del transporte utilizado.Para cada empresa y cada perfil de viajero este último ratio será decisivo a la hora de elegir entre un transporte u otro, aún más si tomamos en cuenta que la fuerte competencia entre los dos reducirá las diferencias en precios. En la mayoría de los casos, el ratio tiempo de desplazamiento/ precio será favorable al tren. Para el segundo ratio, coste viajero/tiempo activo del transporte utilizado, la respuesta es más compleja y obligará a estudiar
los casos empresa por empresa, viajero por viajero. En este caso hay que estudiar y evaluar el tiempo activo, que es
el tiempo que el viajero puede utilizar, durante su desplazamiento, para realizar parte o la totalidad de sus tareas
profesionales.