Ir al tren en avión, o viceversa
Los aeropuertos en el mundo que cuentan con conexión ferroviaria son 185. La mayoría utilizan los servicios del metro o cercanías.
 
Texto: Antonio Carballo
 

Intermodalidad es palabra mágica que se ha acuñado para describir esa situación ideal en la que los distintos modos de transporte, tren, avión, barco, autobús, cooperan para dar un mejor servicio al cliente. Fruto de esta colaboración, en 185 ciudades del mundo las conexiones ferroviarias que unen el centro urbano con el aeropuerto facilitan que cada día millones de ciudadanos tomen el tren para ir a coger un avión.
Sin embargo, las situaciones y los conceptos van progresando y hoy constatamos cómo, en varias ciudades en el centro de Europa, los viajeros pueden proclamar sin que se les tache de disparatados que “toman el avión para coger el tren de alta velocidad” .Los aeropuertos de París (CDG), Frankfurt y Lyón se encuentran entre esos privilegiados que cuentan con las ventajas del tren veloz de sus respectivos países, Francia y Alemania, y se han visto convertidos en los primeros grandes centros intermodales, situando una estación bajo sus terminales. La colaboración entre el avión y el tren ofrece interesantes posibilidades de uso conjunto que redundan en beneficio tanto de la comodidad del viajero como en el lustre de los resultados de los operadores. La existencia de estaciones de alta velocidad en los aeropuertos de estas tres ciudades ha permitido crear servicios conjuntos entre las compañías
ferroviaria y aérea alemanas, DB y Lufthansa, y las francesas, Sncf y Air France. En el caso germano, la oferta AIRail ha permitido que medio millón de viajeros que despegaban o aterrizaban en el aeropuerto de Frankfurt hayan podido completar su viaje en un tren de alta velocidad utilizando un único billete para ambos tramos.

En esta misma filosofía se enmarca la colaboración entre Air France y la operadora ferroviaria gala Sncf en un proyecto denominado TGVair. La aerolínea francesa propone a sus viajeros numerosas salidas entre la estación del ferrocarril de alta velocidad situada en el aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle y las localidades de Angers, Le Mans, Lille Europe, Lyon Part-Dieu, Nantes, Poitiers y Tours, aprovechando el mismo título de transporte que han utilizado en el vuelo que les llevó a la capital francesa.

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