¿Cómo surgió el acuerdo con Renfe?
Hace aproximadamente dos años, LeasePlan comenzó a estudiar la posibilidad de ofrecer un servicio de transporte seguro y eficiente a sus cerca de 1.200 clientes particulares y profesionales, entre los que se encuentran concesionarios, servicios oficiales, empresas de compra-venta y talleres. A través de Semat, nuestro proveedor en servicios logísticos, nos pusimos en contacto con Renfe, y conjuntamente comenzamos a dar
forma a este acuerdo, que se firmó en abril como una solución efectiva a nuestra demanda.

¿Qué motivos han llevado a su empresa a optar por el tren?
Principalmente, por las garantías que ofrece en coste y en tiempo. Con AutoTren podemos asegurar a nuestros clientes una ruta semanal, con un cumplimiento riguroso de plazos y horarios. Este producto permite ofrecer un compromiso horario, lo que mejora la organización y la planificación de cuándo van a recibir el vehículo.

¿Cuáles son los principales ejes de tráfico?
Indirectamente estamos desviando a un medio mucho más eficiente y sostenible relaciones que antes se hacían por camión, y que gestionaba de forma particular cada cliente. Este servicio nos está ofreciendo una gran oportunidad al unir las tres campas que gestiona Semat: en Madrid (El Salobral), Barcelona (La Llagosta) y Sevilla, para la entrega de los vehículos a nuestros clientes. Es decir, se ha constituido un nuevo eje logístico,
con el que además se están estableciendo plataformas de autos en las que convergen, como es el caso de la de Sevilla, tres modos de transporte: barco, a través del cual llegan vehículos desde Canarias; tren, para orígenes o destinos en Madrid y Barcelona, y carretera, con grúas para pequeñas distancias de hasta unos 100 kilómetros.

¿Qué valor añadido aporta AutoTren? Estamos utilizando todos los servicios asociados, como la limpieza integral, el acondicionamiento y la puesta a punto de los vehículos. Con este producto ofrecemos, sobre todo, facilidad a nuestros clientes. Lo que estamos haciendo con Renfe Mercancías y Logística es agrupar cargas y luego hacer una distribución radial por carretera a ciertos destinos, lo que resulta más rentable, económica y medioambientalmente.